Nieten wird häufig im Baugewerbe, im Kesselbau, bei Eisenbahnbrücken und bei Metallkonstruktionen eingesetzt.
Die Hauptmerkmale des Nietens sind: einfacher Prozess, zuverlässige Verbindung, Vibrationsfestigkeit und Schlagfestigkeit.Die Nachteile gegenüber dem Schweißen sind: sperrige Struktur, geschwächte Nietlöcher, 15 bis 20 % der Querschnittsfestigkeit der verbundenen Teile, hohe Arbeitsintensität, hohe Geräuschentwicklung und geringe Produktionseffizienz.Daher ist das Nieten nicht so wirtschaftlich und dicht wie das Schweißen.
Im Vergleich zu Schraubverbindungen ist das Nieten wirtschaftlicher und leichterEs eignet sich für die automatisierte Installation.Für zu dicke Materialien ist das Nieten jedoch nicht geeignet und dickere Materialien erschweren das Nieten.Nieten eignen sich im Allgemeinen nicht zur Spannungsfestigkeit, da ihre Zugfestigkeit deutlich geringer ist als ihre Scherfestigkeit.
Durch die Entwicklung des Schweißens und der hochfesten Bolzenverbindungen ist die Anwendung des Nietens allmählich zurückgegangen.Es wird nur in Metallkonstruktionen verwendet, die starken Stoß- oder Vibrationsbelastungen standhalten, oder in Situationen, in denen die Schweißtechnologie begrenzt ist, wie z. B. Kranrahmen, Eisenbahnbrücken, Schiffbau, schwere Maschinen usw., aber Nieten ist immer noch die Hauptmethode in der Luftfahrt und Luft- und Raumfahrtflugzeuge.
Darüber hinaus werden manchmal Nietverbindungen verwendetdie Verbindung nichtmetallischer Bauteile(z. B. die Verbindung zwischen der Reibplatte in der Bremsbacke und der Bremsbacke oder dem Bremsriemen)
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. November 2023