Eigenschaften und Anwendungsbereich verschiedener Nietverbindungsmethoden:
1. Gewöhnliches Vernieten
Das herkömmliche Nietverfahren ist relativ einfach, die Methode ausgereift, die Verbindungsfestigkeit stabil und zuverlässig, und das Anwendungsgebiet breit. Die Verformung der Verbindungsteile ist jedoch relativ groß.
Gewöhnliche VernietungNieten mit halbrundem und flachem Kegelkopf werden in verschiedenen Bauteilen und Karosserieteilen eingesetzt. Sie dienen der Verbindung des internen Mechanismus mit der Außenhaut bei geringen aerodynamischen Anforderungen. Senkkopfnieten werden hauptsächlich für die Außenhaut mit hohen aerodynamischen Anforderungen verwendet, während große Flachrundkopfnieten die Verbindung zwischen Außenhaut und Öltanks bei geringen aerodynamischen Anforderungen ermöglichen.
2. Abdichten der Nietverbindung
Das Besondere an der abgedichteten Vernietung ist, dass sie strukturelle Lücken schließt und Leckagen verhindert. Das Verfahren ist relativ komplex, und das Verlegen der Dichtungsmaterialien muss unter Einhaltung bestimmter Umgebungsbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit usw.) erfolgen.
Wird verwendet, um Teile und Strukturen in integrierte Treibstofftanks, luftdichte Kabinen usw. einzubetten.
3. Spezielle Vernietung
Hohe Nietleistung und einfache Bedienung; Anpassungsfähigkeit an die speziellen Anforderungen der Konstruktion; Die Nietkonstruktion ist relativ komplex, mit hohen Herstellungskosten und einem engen Anwendungsbereich verbunden, was die Durchführung erschwert.Nietfehler beseitigen.
Wird für Bauteile mit besonderen strukturellen Anforderungen verwendet und kann auch für Reparatur- und Fehlersuchezwecke eingesetzt werden.
4. Presspassung
Lange Lebensdauer, Fähigkeit zur Abdichtung der Nagellöcher und dadurch eine grundlegend verbesserte Nietqualität. Allerdings sind hohe Präzisionsanforderungen an die Nietlöcher sowie strenge Passungsvorgaben zwischen Nagel und Loch vor dem Vernieten erforderlich.
Wird verwendet fürBauteile und Teile mit hoher ErmüdungAnforderungen an die Beständigkeit oder an die Dichtungstechnik.
Veröffentlichungsdatum: 17. November 2023