Nieten durch vorgefertigte Löcher führen aufdie vernieteten Teile zum Verbinden von zwei oder mehr vernieteten TeilenEine untrennbare Verbindung wird als Nietverbindung bezeichnet, kurz Nieten.
Nieten bietet Vorteile wie einfache Verfahrenstechnik, Erdbebensicherheit, Stoßfestigkeit sowie Festigkeit und Zuverlässigkeit. Zu den Nachteilen zählen der hohe Lärmpegel beim Nieten, der die Gesundheit der Arbeiter beeinträchtigt, die in der Regel sperrige Konstruktion und die erhebliche Schwächung der Festigkeit der genieteten Teile.
Obwohl Nieten nach wie vor die gängigste Verbindungsmethode für Leichtmetallkonstruktionen (wie z. B. Flugzeugstrukturen) darstellt, kommt es bei Stahlkonstruktionen hauptsächlich in wenigen Fällen zum Einsatz, in denen starke Stoß- oder Vibrationsbelastungen auftreten, beispielsweise bei der Verbindung bestimmter Kranrahmen. Auch nichtmetallische Bauteile werden durch Nieten verbunden, etwa Reibscheiben, Bremsriemen und Bremsbacken in Bandbremsen.
Der vernietete Teil der Niete undDie miteinander vernieteten Teile werden als Nietverbindung bezeichnet..
Es gibt viele Bauformen von Nietverbindungen, die sich je nach Arbeitsanforderungen in drei Typen unterteilen lassen:
1. Starke Nietverbindung; Nietverbindungen, bei denen Festigkeit die Grundvoraussetzung ist.
2. Dichte Nietverbindung: eine Nietverbindung, bei der Dichtheit die Grundvoraussetzung ist.
3. Starke, dichte Nietverbindung: Eine Nietverbindung, die sowohl ausreichende Festigkeit als auch Dichtheit erfordert.
Je nach Art der Verbindung der vernieteten Teile werden Nietverbindungen in zwei Typen unterteilt: Überlappungs- und Stumpfverbindungen. Stumpfverbindungen werden wiederum in Stumpfverbindungen mit einfacher Deckplatte und Stumpfverbindungen mit doppelter Deckplatte unterteilt.
Je nach Anzahl der Nietreihen spricht man auch von einreihigen, zweireihigen und mehrreihigen Nietnähten.
Veröffentlichungsdatum: 25. Juli 2023